Καλημέρα σε όλες και όλους .....
Και άλλος ένας προβληματισμός (για να δουλέψουν και λίγο τα δάχτυλα στο πληκτρολόγιο ώστε να μή πιαστούν).
Είχα μια συζήτηση με άλλο σπηλαιολόγο (έμπειρο) από άλλο σύλλογο με θέμα πέρασμα παράκαμψης και μου είπε οτι είχε δεί σπηλαιολόγους να περνάνε παράκαμψη σαν να είναι αλλαγή. Αλλά μου είπε το λάθος που κάναν ήταν οτι δεν ασφαλιζόντουσαν με την λανιέρα τους στην παράκαμψη, απλά έβγαζαν το φρένο χειρός, το πέρναγαν πάνω από την παράκαμψη και μετά το ίδιο με το φρένο στήθους. Έπρεπε μου λεει να ασφαλίζονται πρώτα και μετά να το έκαναν.
Από αυτά που έχω διδαχτεί και οι περισσότεροι ξέρουμε, διαφώνησα και προσπάθησα να του εξηγήσω οτι η παράκαμψη δεν είναι αλλαγή και σε καμία περίπτωση δεν ασφαλιζόμαστε σε αυτήν αφού τότε είναι σαν να ήμαστε εκτός σκοινιών. (Έχουν ειπωθεί σε τόπικ που άνοιξε ο Κώστας).
Μα μου λεει και να φύγει η παράκαμψη την ώρα εσύ που θα περνάς το φρένο σου επάνω, θα σε κρατήσει το άλλο σου φρένο. Τέλος πάντων δεν νομίζω να είναι σωστό αυτό μιας και τα φρένα έχουν λίγη αντοχή.
Όλα αυτά βέβαια τα λέγαμε υποθετικά αφού και αυτός υποστηρίζει οτι η παράκαμψη πρέπει να αντιμετωπίζεται σαν παράκαμψη και όχι σαν αλλαγή.
Πού θέλω να καταλήξω ...;
Αν κάποιος στο ανέβασμα έρχεται αντιμέτωπος με μια παράκαμψη την οποία για τον Α ή Β λόγο δεν μπορεί να βγάλει το σκοινί από το καραμπίνερ τι κάνει; Μπορεί κανείς να την αντιμετωπίσει σαν αλλαγή και αν ναι πώς ασφαλίζεται;
Νικόλας
T
T4NG0
Ν
Νίκος Χαρίτος
Νικόλα καλημέρα
Για όσα γράφεις πλην της τελευταίας ερώτησης πιστεύω οτι τα σχόλια περιττεύουν.
Συνέχισε να κινείσαι όπως διδάχθηκες.
Αν κάποιος άλλος έχει εμμονή σε κάποιες απόψεις του είναι δικαίωμά του και ευθύνη του να κινείται όπως θέλει - αρκεί να μην πάρει άλλους στο λαιμό του.
Για την ερώτησή σου τώρα, πιστεύω οτι η πιθανότητα να μη μπορείς να περάσεις παράκαμψη κανονικά, είναι πρακτικά μηδέν.
Αφού κάποιος την εφτιαξε αρματώνοντας, μπορούμε να την περάσουμε.
Επίσης όταν αρματώνουμε πρέπει οι παρακάμψεις που κάνουμε να είναι εφικτό να περαστούν απο όλους με σχετική άνεση, όπως ισχύει γενικά για το αρμάτωμα.
Αν παρ' όλα αυτά δεν γίνεται να μη βγάλεις το φρένο - πράγμα που επαναλαμβάνω είναι λάθος - υπάρχουν τουλάχιστον τρείς τρόποι να ασφαλιστείς πρόσθετα προσωρινά.
Αν σκεφτείς λίγο θα τους βρείς αμέσως.
Για όσα γράφεις πλην της τελευταίας ερώτησης πιστεύω οτι τα σχόλια περιττεύουν.
Συνέχισε να κινείσαι όπως διδάχθηκες.
Αν κάποιος άλλος έχει εμμονή σε κάποιες απόψεις του είναι δικαίωμά του και ευθύνη του να κινείται όπως θέλει - αρκεί να μην πάρει άλλους στο λαιμό του.
Για την ερώτησή σου τώρα, πιστεύω οτι η πιθανότητα να μη μπορείς να περάσεις παράκαμψη κανονικά, είναι πρακτικά μηδέν.
Αφού κάποιος την εφτιαξε αρματώνοντας, μπορούμε να την περάσουμε.
Επίσης όταν αρματώνουμε πρέπει οι παρακάμψεις που κάνουμε να είναι εφικτό να περαστούν απο όλους με σχετική άνεση, όπως ισχύει γενικά για το αρμάτωμα.
Αν παρ' όλα αυτά δεν γίνεται να μη βγάλεις το φρένο - πράγμα που επαναλαμβάνω είναι λάθος - υπάρχουν τουλάχιστον τρείς τρόποι να ασφαλιστείς πρόσθετα προσωρινά.
Αν σκεφτείς λίγο θα τους βρείς αμέσως.
T
T4NG0
nΑν παρ' όλα αυτά δεν γίνεται να μη βγάλεις το φρένο - πράγμα που επαναλαμβάνω είναι λάθος - υπάρχουν τουλάχιστον τρείς τρόποι να ασφαλιστείς πρόσθετα προσωρινά.nnΑν σκεφτείς λίγο θα τους βρείς αμέσως.
Χμμμ...quiz....οκ να προσπαθήσω...
1) Βάζοντας τον καταβατήρα μου;
2) Κάνοντας ένα κόμπο με θηλιά (πεταλούδα) στο σκοινί κάτω από το φρένο στηθους και ασφαλίζομαι σε αυτόν με την κοντή μου λανιέρα;;;;
3) Αυτοσφιγγόμενο κόμπος με το κορδονέτο από το κρανος μας;;;
Αυτά μου έρχονται... είναι σωστά;;;
Νίκολας
Χμμμ...quiz....οκ να προσπαθήσω...
1) Βάζοντας τον καταβατήρα μου;
2) Κάνοντας ένα κόμπο με θηλιά (πεταλούδα) στο σκοινί κάτω από το φρένο στηθους και ασφαλίζομαι σε αυτόν με την κοντή μου λανιέρα;;;;
3) Αυτοσφιγγόμενο κόμπος με το κορδονέτο από το κρανος μας;;;
Αυτά μου έρχονται... είναι σωστά;;;
Νίκολας