Καλησπέρα
Βλάβες στο σκοινί από φθαρμένα καραμπίνερ .
Δημήτρης
dim.kar
J
jbg
αναμενομενο, αφου οι ακμες των φθαρμενων σημειων εχουν γινει οξειες.
Ν
Νίκος Χαρίτος
Είναι ένας επιπλέον λόγος για να μη χρησιμοποιούμε φθαρμένα καραμπίνερ πέραν του προφανούς της απομείωσης αντοχής του ίδιου του καραμπίνερ.
Ν
Νίκος Χαρίτος
Πάντως επικίνδυνη για το σχοινί διατομή δημιουργείται από φθορά του καραμπίνερ λόγω κίνησης σε τεντωμένο σχοινί στο οποίο ρίχνουμε και το βάρος μας, πχ κατευθυνόμενη κατάβαση (περίπτωση Α) και οχι σε περίπτωση που το σχοινί τρίβεται γύρω από το καραμπίνερ, πχ κατάβαση με 'κουβά' (περίπτωση Β).
rnΒέβαια σε κάθε περίπτωση με την πάροδο του χρόνου έχουμε επικίνδυνη φθορά του ίδιου του καραμπίνερ.rnΌποτε υπάρχει η οποιαδήποτε οπτικά εμφανής απομείωση διατομής πρέπει να τα αποσύρουμε.
Εξωτερική εικόνα στο αρχικό post: http://s3.postimage.org/jz63S.jpg
rnΒέβαια σε κάθε περίπτωση με την πάροδο του χρόνου έχουμε επικίνδυνη φθορά του ίδιου του καραμπίνερ.rnΌποτε υπάρχει η οποιαδήποτε οπτικά εμφανής απομείωση διατομής πρέπει να τα αποσύρουμε.
dim.kar
Νίκο και πάλι συμφωνώ 100%!!!
Κι όταν λέμε απόσυρση εννοούμε κάδο ανακύκλωσης...
Διότι αλλιώς τα "αποσυρμένα" καραμπίνερ έχουν την κακή συνήθεια να καταλήγουν εκεί που δεν πρέπει... ξανά πάνω στο αρμάτωμα μας...
Υπόψιν πως τα καραμπίνερ στις λανιέρες μας πρέπει να αλλάζονται ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ (μαζί με τις λανιέρες), ενώ η χρήση τους μπορεί να περιοριστεί σε μία και μόνο εξερεύνηση (ο Κώστας Αδαμόπουλος μας περιέγραφε κίνηση σε μαίανδρο επί εκατοντάδες μέτρα με αποτέλεσμα το καραμπίνερ από τις λανιέρες να "λυώνει" κυριολετικά).
Επίσης αλλάζουμε τα καραμπίνερ του καταβατήρα και τον κεντρικό μας κάθε χρόνο (για κανονική χρήση μιλάμε πάντα).
Τέλος (άσχετο) αλλά με την τάση που υπάρχει για ελαχιστοποίηση της διαμέτρου των σκοινιών καλό θα ήταν να καταλήξουμε σε αυτό εδώ το καραμπίνερ (που δεν κάνει καμιά άλλη δουλειά, αλλά ως καραμπίνερ τριβών είναι τέλειο!!!) για τις τριβές.
Δημήτρης
Κι όταν λέμε απόσυρση εννοούμε κάδο ανακύκλωσης...
Διότι αλλιώς τα "αποσυρμένα" καραμπίνερ έχουν την κακή συνήθεια να καταλήγουν εκεί που δεν πρέπει... ξανά πάνω στο αρμάτωμα μας...
Υπόψιν πως τα καραμπίνερ στις λανιέρες μας πρέπει να αλλάζονται ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ (μαζί με τις λανιέρες), ενώ η χρήση τους μπορεί να περιοριστεί σε μία και μόνο εξερεύνηση (ο Κώστας Αδαμόπουλος μας περιέγραφε κίνηση σε μαίανδρο επί εκατοντάδες μέτρα με αποτέλεσμα το καραμπίνερ από τις λανιέρες να "λυώνει" κυριολετικά).
Επίσης αλλάζουμε τα καραμπίνερ του καταβατήρα και τον κεντρικό μας κάθε χρόνο (για κανονική χρήση μιλάμε πάντα).
Τέλος (άσχετο) αλλά με την τάση που υπάρχει για ελαχιστοποίηση της διαμέτρου των σκοινιών καλό θα ήταν να καταλήξουμε σε αυτό εδώ το καραμπίνερ (που δεν κάνει καμιά άλλη δουλειά, αλλά ως καραμπίνερ τριβών είναι τέλειο!!!) για τις τριβές.
Εξωτερική εικόνα στο αρχικό post: http://www.cdc.com.gr/images/detailed/163_moschettone_inox_handy.jpg
Δημήτρης
Ν
Νίκος Χαρίτος
Δείτε το σχήμα που πήρε η διατομή καραμπίνερ που οδήγησε σε κοπή του σχοινιού κατά τη διάρκεια αναρρίχησης επι κεφαλής και κατά συνέπεια στον τραυματισμό του αναρριχητή:
52 μοίρες ξυράφι.
rn
52 μοίρες ξυράφι.
Εξωτερική εικόνα στο αρχικό post: http://s2.postimage.org/gTPIr.jpg
rn
Εξωτερική εικόνα στο αρχικό post: http://s2.postimage.org/gUb9J.jpg
dim.kar
Γενικά πάντως να τονίσουμε πως άλλο η αναρρίχηση, άλλο η σπηλαιολογία. Πρέπει να ξέρουμε τι ζόρια τραβάνε τα καραμπίνερ στην αναρρίχηση, αλλά δεν τραβάνε ζόρια ίδιου είδους τα καραμπίνερ στην σπηλαιολογία (ή το canyoning). Πχ οι τάσεις που ασκούνται σε ένα αναρριχητικό σετάκι είναι εντελώς διαφορετικού είδους σε σχέση με αυτά που ασκούνται σε ένα καραμπίνερ σε μια αλλαγή. Επίσης διαφορετικά σκοινιά, διαφορετικά μήκη πτώσης, διαφορετικά είδη ζώνης...
Δημήτρης
Δημήτρης