25 Jan 2015, 15:53 · Topic 1466 · Post 7683
Καλησπέρα σε όλες και όλους...
Εδώ και καιρό δουλεύω μια νέα τεχνική για απεγκλωβισμό. Σήμερα στην οικοδομή την δουλέψαμε λίγο περισσότερο - την "σενιάραμε" θα έλεγα - και ήρθε η ώρα να σας την παρουσιάσω ώστε να να την δοκιμάσετε, να δούμε τις αδυναμίες της κι αν θεωρήσουμε πως δουλεύει ικανοποιητικά μπορούμε να την παρουσιάσουμε στην Πανελλήνια ως "μέθοδος ΣΕΛΑΣ".
Η τεχνική έχει τα εξής πλεονεκτήματα:
1. Διασώστης και θύμα είναι συνεχώς σε δύο φρένα. Δεν υπάρχει παραδοχή στιγμιαίας έστω παραμονής σε ένα φρένο.
2. Τα υλικά και το σχοινί είναι "καθαρά". Ο διασώστης δουλεύει με άνεση και δεν υπάρχουν μπλεξίματα, μπερδέματα κλπ.
3. Δεν υπάρχουν κραδασμοί για το θύμα. Ο απεγκλωβισμός γίνεται "γλυκά", δεν πατάμε πάνω του κλπ κλπ.
4. Η διαδικασία είναι συνέχεια αυτών που κι ένας σπηλαιολόγος α' επιπέδου γνωρίζει.
Μειονεκτημα της είναι ότι διασώστης και θύμα πρέπει να έχουν σχετικά το ίδιο βάρος ή ο διασώστης να είναι βαρύτερος. Αν πχ ο Αλέξανδρος πρέπει να απεγκλωβίσει εμένα θα έχουμε θεματάκι...
Επί του πρακτέου η διαδικασία έχει τα εξής βήματα:
1. Ο διασώστης προσεγγίζει το θύμα και ελευθερώνει το φρένο ποδιού και το ποδωστήριο από το σχοινί.
2. Κοτσάρει την κοντή του στο καραμπίνερ το ποδωστηρίου του και φτάνει το φρένο χειρός του έως το φρένο χειρός του θύματος.
3. Βγάζει την μακριά του από το φρένο και την κοτσάρει στον κεντρικό του θύματος.
4. Βγάζει την κοντή από το φρένο χειρός.
5. Βγάζει το φρένο χειρός από το σχοινί και το κρεμάει στην ζώνη του.
Σε αυτή την φάση το θύμα είναι σε φρένο χειρός και στήθους, ο διασώστης σε φρένο στήθους και συνδεδεμένος με το θύμα άρα θέμα αστοχίας σε φρένα δεν υπάρχει.
6. Τοποθετεί το φρένο χειρός του θύματος σε σημείο τέτοιο που η κάτω τρύπα να είναι είκοσι περίπου πόντους από την πάνω τρύπα του φρένου στήθούς του θύματος.
7. Πατώντας το ποδωστήριο του θύματος και / ή το φρένο ποδιού του ανοίγει το φρένο στήθους του και κοτσάρει την κοντή στο σχοινί πάνω από το φρένο χειρός του θύματος (όπως κάνουμε στο πέρασμα κόμπου).
Σε αυτή την φάση ο διασώστης είναι στο φρένο χειρός του θύματος, το θύμα στο φρένο στήθους τους και οι δύο συνδεδεμένοι μεταξύ τους άρα θέμα αστοχίας δεν υπάρχει. Επίσης είναι χωριστά και "καθαροί".
8. Βάζει καταβατήρα στον κεντρικό του θύματος με πρόσωπο (του καταβατήρα) προς τον διασώστη, καραμπίνερ τριβών, παίρνει μπόσικα και κλειδώνει με τον σωστό τρόπο.
9. Βγάζει την μακριά λανιέρα του θύματος από το φρένο χειρός του θύματος.
Τώρα το βάρος του διασώστη είναι στο φρένο χειρός του θύματος (με την κοντή λανιέρα), το θύμα στο φρένο στήθους του και τον καταβατήρα, ενώ έχουμε και backup την μακριά.
10. Βγάζει το ποδωστήριο του θύματος από το φρένο χειρός και βάζει το καραμπίνερ στην πάνω τρύπα του φρένου στήθους του θύματος ή τον κεντρικό του. Εν συνεχεία περνά το ποδωστήριο μέσα από την λαβή του φρένου χειρός και το αφήνει να πέσει προς τα κάτω. Η διαδικασία μπορεί να είναι και "ανάποδα": να ξεκινήσουμε από το πόδι του διασώστη και να καταλήξουμε στο θύμα. Αυτό βολεύεί αν ο διασώστης ανέβηκε με το ποδωστήριο του θύματος και όχι με φρένο ποδιού.
11. Ο διασώστης πατάει στο ποδωστήριο, κάνει αντίβαρο (κάτι σαν το ισπανικό παλάγκο...) και ανοίγει το φρένο στήθους του θύματος. Με ήρεμες κινήσεις αφήνει το θύμα να πέσει στον καταβατήρα του.
12. Το ποδωστήριο του θύματος επιστρέφει στην θέση του.
Πλέον το βάρος του διασώστη παραμένει στην κοντή και το βάρος του θύματος είναι στον καταβατήρα ενώ παραμένουν συνδεδεμένοι με την μακριά του διασώστη.
13. Ο διασώστης περνά την κοντή του θύματος μέσα από τον κεντρικό του και την κλιπάρει στον κεντρικό του θύματος (για να είναι κοντά διασώστης και θύμα κατά την κατάβαση.
14. Πατάει το ποδωστήριο του θύματος, βγάζει την κοντή του από το σχοινί και κατεβαίνει προς τα κάτω φορτίζοντας την "διπλωμένη" κοντή του θύματος.
15. Βγάζει το φρένο χειρός του θύματος από το σχοινί και το τοποθετεί στην ζώνη του.
16. Λύνει τον καταβατήρα και ξεκινάει η κατάβαση.
Ο χρόνος που πετύχαμε είναι λιγότερος από τρία λεπτά σε λιγότερες από πέντε δοκιμές. Νομίζω πως μπορεί να πέσει πολύ περισσότερο.
Αναμένω κριτικές - γνώμες - παρατηρήσεις κλπ κλπ.
Αυτά...
Δημήτρης
ΥΓ. Σκίτσα, φωτό και βίντεα λίαν συντόμως...
Εδώ και καιρό δουλεύω μια νέα τεχνική για απεγκλωβισμό. Σήμερα στην οικοδομή την δουλέψαμε λίγο περισσότερο - την "σενιάραμε" θα έλεγα - και ήρθε η ώρα να σας την παρουσιάσω ώστε να να την δοκιμάσετε, να δούμε τις αδυναμίες της κι αν θεωρήσουμε πως δουλεύει ικανοποιητικά μπορούμε να την παρουσιάσουμε στην Πανελλήνια ως "μέθοδος ΣΕΛΑΣ".
Η τεχνική έχει τα εξής πλεονεκτήματα:
1. Διασώστης και θύμα είναι συνεχώς σε δύο φρένα. Δεν υπάρχει παραδοχή στιγμιαίας έστω παραμονής σε ένα φρένο.
2. Τα υλικά και το σχοινί είναι "καθαρά". Ο διασώστης δουλεύει με άνεση και δεν υπάρχουν μπλεξίματα, μπερδέματα κλπ.
3. Δεν υπάρχουν κραδασμοί για το θύμα. Ο απεγκλωβισμός γίνεται "γλυκά", δεν πατάμε πάνω του κλπ κλπ.
4. Η διαδικασία είναι συνέχεια αυτών που κι ένας σπηλαιολόγος α' επιπέδου γνωρίζει.
Μειονεκτημα της είναι ότι διασώστης και θύμα πρέπει να έχουν σχετικά το ίδιο βάρος ή ο διασώστης να είναι βαρύτερος. Αν πχ ο Αλέξανδρος πρέπει να απεγκλωβίσει εμένα θα έχουμε θεματάκι...
Επί του πρακτέου η διαδικασία έχει τα εξής βήματα:
1. Ο διασώστης προσεγγίζει το θύμα και ελευθερώνει το φρένο ποδιού και το ποδωστήριο από το σχοινί.
2. Κοτσάρει την κοντή του στο καραμπίνερ το ποδωστηρίου του και φτάνει το φρένο χειρός του έως το φρένο χειρός του θύματος.
3. Βγάζει την μακριά του από το φρένο και την κοτσάρει στον κεντρικό του θύματος.
4. Βγάζει την κοντή από το φρένο χειρός.
5. Βγάζει το φρένο χειρός από το σχοινί και το κρεμάει στην ζώνη του.
Σε αυτή την φάση το θύμα είναι σε φρένο χειρός και στήθους, ο διασώστης σε φρένο στήθους και συνδεδεμένος με το θύμα άρα θέμα αστοχίας σε φρένα δεν υπάρχει.
6. Τοποθετεί το φρένο χειρός του θύματος σε σημείο τέτοιο που η κάτω τρύπα να είναι είκοσι περίπου πόντους από την πάνω τρύπα του φρένου στήθούς του θύματος.
7. Πατώντας το ποδωστήριο του θύματος και / ή το φρένο ποδιού του ανοίγει το φρένο στήθους του και κοτσάρει την κοντή στο σχοινί πάνω από το φρένο χειρός του θύματος (όπως κάνουμε στο πέρασμα κόμπου).
Σε αυτή την φάση ο διασώστης είναι στο φρένο χειρός του θύματος, το θύμα στο φρένο στήθους τους και οι δύο συνδεδεμένοι μεταξύ τους άρα θέμα αστοχίας δεν υπάρχει. Επίσης είναι χωριστά και "καθαροί".
8. Βάζει καταβατήρα στον κεντρικό του θύματος με πρόσωπο (του καταβατήρα) προς τον διασώστη, καραμπίνερ τριβών, παίρνει μπόσικα και κλειδώνει με τον σωστό τρόπο.
9. Βγάζει την μακριά λανιέρα του θύματος από το φρένο χειρός του θύματος.
Τώρα το βάρος του διασώστη είναι στο φρένο χειρός του θύματος (με την κοντή λανιέρα), το θύμα στο φρένο στήθους του και τον καταβατήρα, ενώ έχουμε και backup την μακριά.
10. Βγάζει το ποδωστήριο του θύματος από το φρένο χειρός και βάζει το καραμπίνερ στην πάνω τρύπα του φρένου στήθους του θύματος ή τον κεντρικό του. Εν συνεχεία περνά το ποδωστήριο μέσα από την λαβή του φρένου χειρός και το αφήνει να πέσει προς τα κάτω. Η διαδικασία μπορεί να είναι και "ανάποδα": να ξεκινήσουμε από το πόδι του διασώστη και να καταλήξουμε στο θύμα. Αυτό βολεύεί αν ο διασώστης ανέβηκε με το ποδωστήριο του θύματος και όχι με φρένο ποδιού.
11. Ο διασώστης πατάει στο ποδωστήριο, κάνει αντίβαρο (κάτι σαν το ισπανικό παλάγκο...) και ανοίγει το φρένο στήθους του θύματος. Με ήρεμες κινήσεις αφήνει το θύμα να πέσει στον καταβατήρα του.
12. Το ποδωστήριο του θύματος επιστρέφει στην θέση του.
Πλέον το βάρος του διασώστη παραμένει στην κοντή και το βάρος του θύματος είναι στον καταβατήρα ενώ παραμένουν συνδεδεμένοι με την μακριά του διασώστη.
13. Ο διασώστης περνά την κοντή του θύματος μέσα από τον κεντρικό του και την κλιπάρει στον κεντρικό του θύματος (για να είναι κοντά διασώστης και θύμα κατά την κατάβαση.
14. Πατάει το ποδωστήριο του θύματος, βγάζει την κοντή του από το σχοινί και κατεβαίνει προς τα κάτω φορτίζοντας την "διπλωμένη" κοντή του θύματος.
15. Βγάζει το φρένο χειρός του θύματος από το σχοινί και το τοποθετεί στην ζώνη του.
16. Λύνει τον καταβατήρα και ξεκινάει η κατάβαση.
Ο χρόνος που πετύχαμε είναι λιγότερος από τρία λεπτά σε λιγότερες από πέντε δοκιμές. Νομίζω πως μπορεί να πέσει πολύ περισσότερο.
Αναμένω κριτικές - γνώμες - παρατηρήσεις κλπ κλπ.
Αυτά...
Δημήτρης
ΥΓ. Σκίτσα, φωτό και βίντεα λίαν συντόμως...